Tuy Hòa Phú Yên Ship, Giao đồ ăn nhanh, Shipper hàng xe ôm giá rẻ

Danh tính người đặt vụ nhân viên giao hàng bị 'bùng' 13 ly trà sữa. Một anh shipper lại tiếp tục chia sẻ câu chuyện bị một cô gái trẻ bùng 13 ly trà sữa. Đáng chú ý, cô gái này cũng kinh doanh trà sữa online – người hơn ai hết hiểu rõ nỗi vất vả khi bị khách đặt hàng rồi không nhận.

Nam giao hànng bị khách ‘bom’ sau khi đợi 1 tiếng giữa nắng nóng. Theo anh Long, việc đã gọi điện hẹn trước nhưng khi đến nơi, khách lại báo có việc đột xuất không thể nhận hàng là điều rất bình thường. Những lúc như vậy, shipper buộc phải mang hàng trở về, gây mất thời gian và tốn xăng xe, nhưng họ vẫn phải chấp nhận và hẹn giao hàng vào ngày khác.

Nam giao hàng suýt mất mạng sau cuộc điện thoại ‘giá hời’ giữa đêm. Theo anh Long, những shipper thường bị cuốn hút bởi những đơn hàng hấp dẫn, chẳng hạn như một đơn hàng chỉ cách 6-7 km nhưng có giá 100 nghìn đồng, khiến họ dễ dàng bị “cắn câu”.
Anh Long kể về một vụ lừa đảo xảy ra với một người bạn trong nghề giao hàng của anh cách đây vài tháng.

Nhân viên giao hàng bây giờ thích khách "chạm" hơn "đếm". Nhiều nhân viên giao hàng (shipper) cho biết rằng dịch COVID-19 đã làm gia tăng việc khách hàng thanh toán bằng ví điện tử thay vì tiền mặt, do lo ngại về sự tiếp xúc trực tiếp.

Nhân viên giao hàng đau khổ vì bị khách hàng 'bom' pizza. Câu chuyện mới nhất về một nạn nhân của tình trạng “bùng hàng” được chia sẻ trên mạng xã hội như sau: “Chú shipper này vừa bị hủy đơn bánh pizza trị giá 200 nghìn đồng vào lúc trời đã khuya. Hoàn cảnh của chú rất khó khăn, khi một mình nuôi vợ đang mắc bệnh nặng và con nhỏ nheo nhóc. Chú chạy xe ôm để lo cho cả gia đình, nhưng mỗi ngày, thu nhập chỉ cao nhất cũng chỉ khoảng 200-300 nghìn đồng.”

Ai sẽ ra tay 'giải cứu' khi nhân viên giao hàng bị 'bùng' đơn đồ ăn? Trên các trang mạng xã hội, hàng chục hội nhóm đã xuất hiện để kêu gọi “giải cứu” các shipper khỏi trò “đặt hàng cho vui” rồi không nhận, điều này đang bị cộng đồng lên án mạnh mẽ. Vậy các công ty ở đâu khi các shipper công nghệ bị "bom" đơn đồ ăn?

Giao hàng có tâm để lại lời nhắn khi khách không muốn nhấn chuông. Việc lắp chuông nhà đôi khi rất tiện lợi nhưng cũng có thể gây phiền phức. Ví dụ, trẻ con nhà hàng xóm thường nghịch ngợm, cứ bấm chuông liên tục khiến cả nhà rối rít. Còn trong một trường hợp khác, có một mẹ trẻ cảm thấy khó chịu khi shipper bấm chuông quá nhiều lần, ảnh hưởng tới đứa con nhỏ của mình.

Dân mạng tiếp tục 'dậy sóng' với những vụ nhân viên giao hàng bị bùng. Gần đây, nhiều vụ "bom" hàng liên tiếp xảy ra với giá trị từ vài trăm cho đến hàng triệu đồng, khiến các shipper gặp khó khăn và cộng đồng mạng "dậy sóng."

Cẩn trọng với tình trạng giao hàng 'lụi' thời gian gần đây. Thực tế, sự phát triển của thương mại điện tử đã kéo theo sự bùng nổ của dịch vụ giao hàng. Shipper đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối giữa người mua và người bán. Mọi người thường nghe những câu chuyện về các shipper vất vả, rong ruổi khắp nơi nhưng lại bị lừa hoặc gặp khó khăn.

Nhân viên giao hàng và dọn nhà kiếm bạc triệu ngày cận Tết. Cuối năm là thời điểm nhu cầu tuyển shipper tăng cao. Giống như nhiều sinh viên khác muốn kiếm thêm thu nhập trước khi về quê nghỉ Tết, Ngô Văn Tuấn, sinh viên Đại học Công nghiệp Hà Nội, chia sẻ dự định của mình: "Em sẽ về quê ăn Tết muộn để làm thêm, phụ giúp gia đình và có thêm tiền học tiếng Anh. Nhóm em gồm 3 người chạy Grab Bike và Go Việt, chia nhau các đơn hàng."

Khi nhân viên giao hàng là phụ nữ, vui buồn đều rất khác. Ngày Phụ nữ Việt Nam 20/10 là dịp để tôn vinh phái nữ, ngày mà họ được nhận trọn vẹn sự trân trọng và yêu thương từ gia đình, bạn bè, đồng nghiệp. Tuy nhiên, đối với các nữ shipper, đó vẫn là một ngày làm việc như bao ngày khác.

Bắc Kinh yêu cầu Big Tech bảo vệ giao hàng và tài xế công nghệ tốt hơn. Quan chức chính phủ Trung Quốc đã gặp gỡ 11 nền tảng Internet lớn của nước này và yêu cầu họ thực hiện nhiều biện pháp hơn nữa để hỗ trợ những nhân viên giao hàng (shipper) và tài xế công nghệ.

Làm giao hàng thu nhập 360 triệu/năm, nhà máy thiếu công nhân. Tại cuộc họp thường niên gần đây của cơ quan lập pháp Trung Quốc, nhiều chủ nhà máy đã nêu ra kiến nghị cho rằng ngành giao hàng thực phẩm đang sử dụng quá nhiều nhân công của họ và yêu cầu chính phủ hỗ trợ để thuê lại lực lượng lao động này.

Anh shipper vào lớp học để giao hàng tận chỗ ngồi cho nữ sinh. Một shipper của một ứng dụng giao đồ ăn tại Singapore đã khiến nhiều người "ngưỡng mộ" vì sự chuyên nghiệp của mình khi giao tận tay đồ uống cho khách hàng, ngay cả khi cô đang ngồi giữa giảng đường. Hành động này không chỉ cho thấy tinh thần trách nhiệm cao mà còn thể hiện sự tận tâm trong công việc, bất kể hoàn cảnh nào.

Sự khổ sở của nghề làm nhân viên giao hàng ở đất nước Nhật Bản. Sự khổ sở của nghề làm nhân viên giao hàng ở đất nước Nhật Bản. Các tài xế giao hàng tự do tại Nhật Bản đang kiệt sức do phải làm việc 12-13 giờ mỗi ngày. Kể từ khi dịch bệnh bùng phát, khối lượng công việc tăng cao nhưng thu nhập của họ lại bị giảm sút.

Đi giao hàng nam shipper kinh ngạc trước cảnh bên trong căn hộ. ​​​​Trong một lần giao đồ ăn đến căn hộ ở tầng 4, Dương Huy gõ cửa nhưng không thấy ai ra mở. Thay vào đó, anh nghe thấy một giọng nói yếu ớt: "Hãy tự mở cửa vào đi."
Khi nhẹ nhàng mở cửa, cảnh tượng trước mắt khiến anh bất ngờ: Trên giường là một người phụ nữ gầy yếu, xanh xao. Xung quanh là rác và đồ đạc bừa bộn. Có vẻ như cuộc sống của chị chỉ xoay quanh chiếc giường đó.

Giao hàng công nghệ: Thành công đến từ những điều đơn giản nhất. Công việc này không giới hạn độ tuổi, bằng cấp và thời gian, vì vậy nhiều người dễ dàng tham gia vào nghề shipper và có được mức thu nhập ổn định. Tuy nhiên, suy nghĩ “dễ đến và dễ đi,” “khó gắn bó lâu dài” vẫn là quan điểm chung của nhiều người về nghề chuyển phát.

Nhân viên giao hàng J&T Express và chiến dịch ‘Giao nhận ngàn nụ cười’. Thông qua chiến dịch “Giao nhận ngàn nụ cười”, J&T Express đã tạo ra một không gian gắn kết để những shipper thoải mái chia sẻ câu chuyện đời và nghề của họ với cộng đồng. Nhiều câu chuyện từ đội ngũ shipper đã thắp thêm niềm tin vào giá trị lao động và đam mê làm việc, đồng thời lan tỏa các thông điệp ý nghĩa.

Câu chuyện của một nhân viên giao hàng là giáo sư đại học. Trung Quốc - Câu chuyện về một giáo sư tại Đại học Lâm Nghi (Trung Quốc) thử nghiệm làm shipper, thu nhập 7.000 NDT/tháng (23 triệu đồng) cùng những trải nghiệm quý báu thu hút sự chú ý của nhiều người.

Nhân viên giao hàng được đề nghị vào diện đóng BHXH bắt buộc. Hiện nay, nền kinh tế việc làm tự do (Gig economy) đang phát triển mạnh mẽ tại Việt Nam. Tài xế xe công nghệ (Grab) và nhân viên giao hàng là lực lượng lao động quan trọng trong lĩnh vực này, với số lượng không ngừng gia tăng. Họ cũng là giải pháp việc làm tạm thời, linh động cho lực lượng lao động chính thức trước những biến động của nền kinh tế, điều này đang làm tăng tỷ lệ thất nghiệp