Giao hàng cho sàn thương mại điện tử thu hút ông lớn quốc tế

Giao hàng cho sàn thương mại điện tử thu hút ông lớn quốc tế. 

Ba tháng sau khi chi 3,6 tỷ USD để mua lại LF Logistics (Hong Kong), ông Ditlev Blicher, Giám đốc điều hành Maersk khu vực châu Á - Thái Bình Dương, đã đến Việt Nam với tham vọng mới.

Maersk, một tập đoàn vận tải biển hàng đầu thế giới có trụ sở tại Đan Mạch, sở hữu hơn 730 tàu container và hiện diện tại 130 quốc gia. Dù phải đối mặt với những khó khăn kinh tế, doanh thu quý III của hãng đã đạt mức kỷ lục 22,8 tỷ USD, tăng 37% so với cùng kỳ năm 2021.
Giao hàng cho sàn thương mại điện tử thu hút ông lớn quốc tế

Maersk đang chuyển dần trọng tâm từ hoạt động vận tải biển sang logistics, với mục tiêu đưa doanh thu từ mảng này vượt qua doanh thu từ vận tải biển vào giữa thập kỷ này. Định hướng này, cùng với sự hấp dẫn của thị trường thương mại điện tử, khiến Maersk không thể bỏ lỡ cơ hội tại Việt Nam. Ông Ditlev Blicher cho biết, với chuyên môn của LF Logistics trong lĩnh vực hoàn tất đơn hàng đa kênh, Maersk sẽ có lợi thế cạnh tranh hơn trên thị trường thương mại điện tử toàn cầu, bao gồm cả Việt Nam.

"Năng lực này không chỉ phục vụ khách hàng B2B (doanh nghiệp với doanh nghiệp) mà còn cả B2C (doanh nghiệp với người tiêu dùng)," ông Ditlev Blicher khẳng định.

Ông Hoan Đặng, Giám đốc Quản lý đơn hàng đa kênh tại Maersk Việt Nam và Campuchia, thừa nhận rằng trước khi sáp nhập với LF, năng lực của họ trong lĩnh vực này khá hạn chế. Hiện tại, công ty đang xử lý một lượng lớn đơn hàng thương mại điện tử B2C, tức là đưa hàng hóa đến tay khách hàng. Sau khi sáp nhập, họ có thể phối hợp với các sàn thương mại điện tử để quản lý đơn hàng tại thị trường Việt Nam một cách hiệu quả hơn.

"Đại gia" chuyển phát nhanh hàng không FedEx đang gia tăng sự hiện diện của mình thông qua việc tích hợp dịch vụ với các nền tảng thương mại điện tử trong khu vực. Mục tiêu của họ là giúp các nhà bán lẻ trực tuyến tận dụng nhiều tính năng của FedEx mà không cần rời khỏi nền tảng thương mại điện tử. Ông Hardy Diec, Giám đốc điều hành FedEx Express Đông Dương, nhận định rằng "thương mại điện tử sẽ tiếp tục phát triển mạnh mẽ tại Việt Nam."

Đầu tháng này, DHL đã đưa vào hoạt động trung tâm khai thác mới tại Bắc Từ Liêm (Hà Nội) với diện tích 2.600 m2 và vốn đầu tư 2 triệu USD.
Giao hàng cho sàn thương mại điện tử thu hút ông lớn quốc tế

Theo Báo cáo Bản đồ Tăng trưởng Thương mại DHL, Việt Nam sẽ tiếp tục nằm trong top 10 quốc gia có tốc độ tăng trưởng khối lượng thương mại nhanh nhất trong 5 năm tới.

Tại sao các "đại gia" tàu biển và hàng không, vốn có sức mạnh về vận chuyển hàng hóa lớn xuyên biên giới, lại bắt đầu chú ý đến việc giao các gói hàng nhỏ với cước phí thấp tận nhà cho người tiêu dùng? Trong bối cảnh thương mại toàn cầu đang chậm lại do suy thoái kinh tế, thương mại trực tuyến vẫn được coi là có triển vọng. Ông Kawal Preet, Chủ tịch FedEx Express khu vực châu Á - Thái Bình Dương, Trung Đông và châu Phi (AMEA), dự báo nhu cầu mua sắm trực tuyến của người tiêu dùng trong khu vực vẫn sẽ tiếp tục tăng trưởng.

Kỳ vọng tại thị trường Việt Nam càng rõ ràng hơn. Năm nay, quy mô thị trường thương mại điện tử đạt 14 tỷ USD và dự kiến sẽ đạt 32 tỷ USD vào năm 2025, theo báo cáo của Google, Temasek và Bain & Company. Nghiên cứu "What’s Next in E-Commerce" của FedEx Express cho thấy 87% người được hỏi dự đoán rằng mua sắm trực tuyến sẽ chiếm tỷ trọng lớn hơn trong chi tiêu của họ trong 3 năm tới.

"Nghiên cứu cho thấy Việt Nam là thị trường hàng đầu với đánh giá lạc quan về thương mại điện tử, và lĩnh vực này sẽ tiếp tục phát triển trong tương lai," ông Hardy Diec cho biết.

Báo cáo của Allied Market Research dự đoán rằng thị trường chuyển phát nhanh tại Việt Nam sẽ đạt 4,88 tỷ USD vào năm 2030, với tốc độ tăng trưởng kép 24,1% trong giai đoạn 2022-2030. Một trong những động lực chính là sự phát triển của thương mại điện tử.

Trước sự gia nhập của các "gã khổng lồ", những cái tên quen thuộc cũng không ngừng đổi mới cả về dịch vụ lẫn giá cả. Lazada Logistics mới đây đã tuyên bố đảm nhận việc giao hàng đa kênh cho các shop online, nghĩa là công ty sẽ giao hàng cho mọi đơn phát sinh từ các trang web ngoại sàn hoặc mạng xã hội.
Giao hàng cho sàn thương mại điện tử thu hút ông lớn quốc tế

Hãng này cho biết đã mở rộng dịch vụ ra toàn quốc, bao gồm cả các huyện đảo, với "thời gian giao hàng tối ưu và chi phí cạnh tranh." Để thu hút đơn hàng trong hai tháng cuối năm, J&T Express cũng đã điều chỉnh giá vận chuyển toàn quốc, giảm từ 10-20%.

Thêm vào đó, một xu hướng dễ nhận thấy trong cuộc đua chiếm lĩnh thị trường giao hàng thương mại điện tử là các đơn vị lớn nhỏ đang tích cực giới thiệu các giải pháp trọn gói về bán hàng đa kênh cho các shop.

Ông Nguyễn Mạnh Tấn, Giám đốc marketing của Haravan - một đơn vị đã khảo sát 5.000 shop hoạt động trên nền tảng của mình - cho biết đây là điều dễ hiểu, bởi kinh doanh online trong tương lai sẽ có sự chuyển biến lớn với xu hướng bán lẻ đa kênh (Omnichannel), kết hợp giữa bán hàng trực tuyến và bán hàng truyền thống.