Trung Quốc khởi động việc sản xuất xe tải giao hàng tự lái

 Trung Quốc khởi động việc sản xuất xe tải giao hàng tự lái.. Theo Bloomberg, Neolix đã có hai khách hàng lớn là JD.com và Huawei Technologies xếp hàng chờ sản phẩm. Công ty dự kiến sẽ giao 1.000 phương tiện tự hành, trông như những chiếc xe tải nhỏ, trong năm đầu sản xuất.

Xe tải giao hàng tự hành mang lại nhiều ý nghĩa quan trọng. Tỷ phú Trung Quốc Jack Ma ước tính nước này sẽ có 1 tỷ lượt giao hàng mỗi ngày trong tương lai, và việc thương mại hóa công nghệ xe tải tự hành không chỉ cải thiện mảng giao hàng mà còn mở ra những bài học quý giá cho các phương tiện tự hành chở khách. Neolix không phải là công ty duy nhất tham gia vào lĩnh vực này, khi Nuro ở Thung lũng Silicon cũng đã huy động gần 1 tỷ USD trong năm nay và bắt đầu giao hàng tạp hóa tại bang Arizona, Mỹ.
 Trung Quốc khởi động việc sản xuất xe tải giao hàng tự lái

Nhà sáng lập Neolix, ông Yu Enyuan, cho biết: “Xe tự hành sẽ thay đổi thế giới, giống như cách chúng ta chuyển đổi từ xe ngựa sang ô tô. Tôi đã tìm kiếm một điều gì đó xứng đáng để mình cống hiến hết mình, và đây chính là điều đó.” Doanh nhân 45 tuổi này đã thử nghiệm hơn 100 phương tiện trong các khu vực kín như khuôn viên trường học và công ty ở Trung Quốc. Xe tải tự hành của Neolix được dự kiến có giá tương đương với xe tải thông thường, khoảng 30.000 USD.

Ông Yu, người từng phát minh nhiều công cụ thông minh cho ngành logistics, tin rằng giao hàng chỉ là bước khởi đầu. Trong tương lai, xe tải tự hành có thể cung cấp đa dạng dịch vụ, từ bán hàng di động 24/7 cho đến thực hiện các công việc nhỏ nhặt. Niềm tin của ông được củng cố bởi sự bùng nổ thương mại điện tử tại Trung Quốc, thị trường đã tạo ra những tên tuổi lớn như Alibaba với định giá 400 tỷ USD.
 Trung Quốc khởi động việc sản xuất xe tải giao hàng tự lái

Khi con người nỗ lực bắt kịp và làm việc hiệu quả hơn với các phát minh mới, robot và tự động hóa dần trở thành mối đe dọa ngày càng lớn. Xe tải tự hành, hay xe tải robot, không cần tiền lương và có khả năng gây ra ít tai nạn hơn so với con người. Tuy nhiên, chúng vẫn gặp phải một số hạn chế, như việc cần người thực nhận gói hàng hoặc phải để bưu kiện tại các vị trí dễ tiếp cận như tủ khóa ở tầng trệt. Gần đây, Ford Motor đã đưa ra giải pháp giao hàng đến tận cửa nhà người nhận bằng robot đi bằng hai chân.

Ông Yu cho biết, các quy định đối với xe tải chở hàng tự lái có phần thoáng hơn, mặc dù cả ngành xe tự hành vẫn đang đối mặt với nhiều thách thức đáng kể. Hiện tại, xe của Neolix đang hoạt động tại khu kinh tế mới Xiongan, cách Bắc Kinh 100 km, cùng nhiều khu vực hạn chế khác ở thủ đô và thành phố Thường Châu.

 Trung Quốc khởi động việc sản xuất xe tải giao hàng tự lái

Không chỉ Trung Quốc đang đón đầu công nghệ giao hàng bằng xe tự lái, tại Mỹ, nhiều xe tải tự hành cỡ lớn đang vận chuyển thư từ giữa Phoenix và Dallas. Ngoài ra, hãng Nuro đã khởi động dịch vụ giao hàng bằng robot từ tháng 12 năm 2018 cho cửa hàng tạp hóa Kroger ở bang Arizona.

Giám đốc của Neolix cho biết, dây chuyền sản xuất ban đầu tại Thường Châu có công suất hơn 30.000 xe mỗi năm. Công ty cũng có kế hoạch mở rộng sản xuất ở nước ngoài thông qua các đối tác quốc tế. Hiện tại, Neolix đang đàm phán với các khách hàng tiềm năng ở các nước như Thụy Sĩ, Nhật Bản và Mỹ, với mục tiêu đạt doanh số 100.000 xe mỗi năm trong vòng 5 năm tới.