Chuyện nghề giao hàng: Những shipper giao đồ ăn ban đêm

Chuyện nghề giao hàng: Những shipper giao đồ ăn ban đêm. **Nghề “lọ mọ”**

Để đáp ứng nhu cầu ăn đêm của những người thường xuyên thức khuya, dịch vụ giao đồ ăn đêm ngày càng phát triển mạnh mẽ. Hiện nay, công việc giao đồ ăn đêm chủ yếu do các bạn sinh viên đảm nhận.

Trần Quang Trường, sinh viên năm thứ tư tại Đại học Bách khoa Hà Nội, từng có kinh nghiệm làm thêm tại Lotteria trong khoảng một năm với vai trò vừa là nhân viên phục vụ vừa là shipper, nên không xa lạ với công việc vận chuyển đồ ăn.
Chuyện nghề giao hàng: Những shipper giao đồ ăn ban đêm


Trường chia sẻ rằng việc giao hàng ban ngày và ban đêm mang lại cảm giác hoàn toàn khác nhau: "Ship ban ngày cảm thấy an toàn hơn, còn giao ban đêm thì phải ra đường vào những giờ tối muộn hoặc đêm khuya. Lần đầu tiên đi giao hàng vào ban đêm, tôi rất lo lắng, nhưng dần dần cũng quen."

Thời gian muộn nhất mà Trần Quang Trường từng giao đồ ăn là vào lúc 2 giờ sáng. Tính đến hiện tại, cậu đã có 3 chuyến giao hàng vào khung giờ đó. Khách hàng thường đặt đồ ăn vào thời điểm này chủ yếu là các game thủ cày đêm tại các quán game. Món ăn họ gọi thường là mì xào, khoai tây chiên và kèm theo một lon nước ngọt.

Đường phố Hà Nội vốn nổi tiếng với nhiều ngõ ngách, nên việc tìm đúng địa chỉ vào ban ngày đã khó, ban đêm lại càng thêm thử thách khi phố phường tĩnh lặng và chìm trong bóng tối. Trường chia sẻ: "Giao đồ vào những ngõ ngách là chuyện rất thường gặp. Có những nơi đánh số nhà lộn xộn, mình chạy hết ngách này đến ngách khác mà vẫn không tìm ra đúng địa chỉ khách đặt."

Khi được hỏi về những nguy hiểm tiềm ẩn trên đường như va chạm, cướp giật hay đua xe, Trường cười và nói: "Chắc do mình may mắn nên từ khi làm shipper tới giờ chưa gặp tai nạn gì nghiêm trọng. Nếu thấy có nguy cơ gặp phải người xấu thì tốt nhất là nên 'lượn' sớm để tránh va chạm."

Vì thường xuyên di chuyển vào ban đêm, Trường luôn chuẩn bị đầy đủ các giấy tờ cần thiết như đăng ký xe, bằng lái, chứng minh thư, và luôn chạy xe với tốc độ an toàn để đảm bảo hành trình suôn sẻ.

**Những phen lạc đường đáng nhớ**

Với những đơn hàng nhỏ, thường chỉ có một shipper phụ trách. Nhưng khi gặp đơn hàng nhiều món, kèm theo nước uống và cần các vật dụng phức tạp, thường phải có hai shipper cùng làm việc.

Đào Văn Tùng, bạn học và đồng nghiệp của Trần Quang Trường, chia sẻ: "Có lần mình và Trường phải giao hàng cho một khách ở tận Văn Điển, Hà Nội vào lúc 11 giờ đêm. Đây là khu vực chúng mình ít đi qua nên không rành đường. Địa điểm đó còn mới, khiến bản đồ trên điện thoại chưa kịp cập nhật, buộc chúng mình phải vừa đi vừa hỏi đường.
Chuyện nghề giao hàng: Những shipper giao đồ ăn ban đêm

Khổ nỗi, giữa đêm khuya đường vắng, đi tầm 1 km mới gặp được một người để hỏi. Ba người đầu còn chỉ nhầm đường, làm chúng mình đi lạc đến 5 km. May mắn là hai người sau đã chỉ đúng đường, và cuối cùng chúng mình đến được địa chỉ cần tìm vào gần 12 giờ đêm."
 

Sức khỏe cũng là một yếu tố quan trọng đối với công việc của một shipper. Tùng chia sẻ một kỷ niệm “đáng nhớ” của mình: “Mới cách đây vài ngày, thời tiết bắt đầu chuyển lạnh và có mưa. Ngày hôm đó, mình phải đi giao hàng ở hai địa điểm, nhưng do chủ quan nên vẫn mặc quần ngố và áo cộc tay như mọi khi. Kết quả là mình bị dính mưa, và tối đó về mình bị sốt”.

Trải nghiệm đặc biệt

Chiếc điện thoại của shipper được xem như một vật bất ly thân, vì nó là phương tiện kết nối duy nhất giữa shipper với khách hàng. Đối với những shipper sử dụng điện thoại thông minh, đây còn là công cụ giúp định vị và chỉ đường.

Tùng nhớ lại một kỷ niệm đáng nhớ liên quan đến chiếc điện thoại của mình: “Hôm đó trời mưa lớn, và vì đồ ăn nhiều nên mình đi giao hàng cùng một bạn khác. Do chủ quan, bạn kia không mang theo điện thoại, còn mình cũng không chú ý nhiều đến tình trạng điện thoại của mình.

Khi đến nơi, mình rút điện thoại ra gọi cho khách xuống nhận hàng thì phát hiện pin đã yếu. May mắn là vừa gọi xong cho khách thì máy… sập nguồn”.

Trong lần giao hàng đó, Tùng không chỉ một lần “hú hồn” vì điện thoại hết pin mà còn gặp sự cố “đau đầu” liên quan đến việc trả lại tiền thừa cho khách. Tổng hóa đơn cho lần giao hàng đó là 180.000 đồng.

Tùng nghĩ rằng khách sẽ chỉ đưa tờ 200.000 đồng nên cả hai đều không mang theo nhiều tiền để trả lại. Thật trớ trêu, khách chỉ còn duy nhất một tờ 500.000 đồng, nên Tùng phải vất vả đi đổi tiền, nhưng vì trời tối và mưa, mọi người lại lo ngại tiền giả nên không ai dám đổi cho bạn.
Chuyện nghề giao hàng: Những shipper giao đồ ăn ban đêm

Không còn cách nào khác, Tùng đành lái xe quay về cửa hàng để lấy tiền trả lại cho khách. “Thường thì trước mỗi lần giao hàng, chúng mình đều kiểm tra điện thoại kỹ lưỡng để đảm bảo rằng nó còn pin và có đủ tiền trong tài khoản.

Tiền lẻ cũng phải chuẩn bị đầy đủ để trả lại cho khách khi họ đưa tiền mệnh giá lớn. Nhưng lần đó mình đã sơ ý quá nên vừa tốn thời gian vừa cảm thấy mệt mỏi. May mà nhà khách cũng ở gần quán”, Tùng chia sẻ.

Khi được hỏi về việc thức đêm, ngủ ngày liệu có ảnh hưởng đến việc học và kết quả học tập không, Trường và Tùng cùng cười: “Mình phải cân nhắc rất kỹ trước khi quyết định. Vì chúng mình học vào buổi chiều, nên buổi sáng vẫn có thể ngủ nướng và chiều lên lớp bình thường”.

Cả hai đều cho rằng, đây là một công việc vất vả nhưng cũng mang lại nhiều trải nghiệm mới mẻ và thú vị.