Tuy Hòa Phú Yên Ship, Giao đồ ăn nhanh, Shipper hàng xe ôm giá rẻ

https://tuyhoaship.com

Ai sẽ ra tay 'giải cứu' khi nhân viên giao hàng bị 'bùng' đơn đồ ăn?

Ai sẽ ra tay 'giải cứu' khi nhân viên giao hàng bị 'bùng' đơn đồ ăn? Trên các trang mạng xã hội, hàng chục hội nhóm đã xuất hiện để kêu gọi “giải cứu” các shipper khỏi trò “đặt hàng cho vui” rồi không nhận, điều này đang bị cộng đồng lên án mạnh mẽ. Vậy các công ty ở đâu khi các shipper công nghệ bị "bom" đơn đồ ăn?
Ai sẽ ra tay 'giải cứu' khi nhân viên giao hàng bị 'bùng' đơn đồ ăn?
Ai sẽ ra tay 'giải cứu' khi nhân viên giao hàng bị 'bùng' đơn đồ ăn? 

Trên các trang mạng xã hội, hàng chục hội nhóm đã xuất hiện để kêu gọi “giải cứu” các shipper khỏi trò “đặt hàng cho vui” rồi không nhận, điều này đang bị cộng đồng lên án mạnh mẽ. Vậy các công ty ở đâu khi các shipper công nghệ bị "bom" đơn đồ ăn?

Xui xẻo gặp phải tình trạng “bùng hàng,” các shipper còn phải đối mặt với những khó khăn trong việc được hỗ trợ khi đơn hàng bị hủy.

“Bùng hàng” hay “bơm hàng” hiện đang là đề tài “nóng” trong xã hội, là nỗi ám ảnh của các shipper, nhưng sự việc này vẫn chưa có dấu hiệu ngừng lại. Điển hình như vụ 36 ly trà sữa trị giá khoảng 2 triệu đồng bị khách hàng "bùng" mà không thương tiếc; hay vụ 20 cốc trà sữa giá 1,2 triệu đồng, trong đó khách đặt hàng rồi nhắn tin phũ phàng “thôi mình boom hàng nha.” Gần đây nhất, Đặng Thành Tâm – một shipper của Công ty Lozi cũng phải chịu đựng cảnh đắng cay khi bị một cô gái trẻ “bùng” 13 ly trà sữa. Thậm chí, một anh xe ôm cũng đã khóc ròng khi bị "thượng đế" bom đơn hàng với bữa vịt quay trị giá gần 400 nghìn.
Ai sẽ ra tay 'giải cứu' khi nhân viên giao hàng bị 'bùng' đơn đồ ăn
Ai sẽ ra tay 'giải cứu' khi nhân viên giao hàng bị 'bùng' đơn đồ ăn 

Vậy khi gặp phải tình huống “bùng hàng,” các shipper sẽ xử lý như thế nào?

Theo chia sẻ từ các shipper, một số công ty có chính sách hỗ trợ mua lại đơn hàng bị bùng. Chẳng hạn, trong trường hợp shipper Thành Tâm bị hủy đơn 13 ly trà sữa, công ty của anh đã mua lại toàn bộ đơn hàng đó. Thành Tâm cho biết, công ty Loship đã xử lý nhanh chóng và hoàn tiền ngay lập tức.

Tuy nhiên, trái ngược với trường hợp của Thành Tâm, nhiều shipper khác lại cảm thấy chán nản trước quy trình phức tạp của các công ty, vì mất quá nhiều thời gian. Một shipper ngao ngán cho biết: “Thủ tục hồ sơ rườm rà, mất cả nửa ngày. Thà để đó chạy kiếm lại tiền bị bùng còn tốt hơn.”

Gần đây, trên mạng xã hội, một số cá nhân đã đứng ra mua lại những đơn hàng không được nhận của các shipper, giúp tài xế giải quyết nhanh chóng và tiếp tục giao hàng để kiếm tiền. Tuy nhiên, đây chỉ là giải pháp tạm thời, không thể duy trì lâu dài.

May mắn vẫn còn những công ty thấu hiểu khó khăn của các shipper và hỗ trợ họ ngay lập tức. Những sự việc này cho thấy rủi ro mà tài xế công nghệ phải đối mặt từ nhiều khía cạnh khi giao thực phẩm và đồ uống.

Vì vậy, nhiều người cho rằng, bên cạnh ý thức của khách hàng, các công ty công nghệ cũng cần đồng hành và hỗ trợ các shipper. Ví dụ, cái kết “ấm lòng” của shipper Đặng Thành Tâm khi bị bùng 13 ly trà sữa đã được công ty của anh mua lại toàn bộ đơn hàng.

“Cũng may nghề 'chạy xe, hít khói bụi kiếm tiền' vẫn còn có công ty hậu thuẫn. Qua việc bị bùng đơn, em mới thấy ý nghĩa của các chính sách chăm sóc tài xế từ công ty Loship, điều này đã mang lại động lực và niềm tin cho nghề shipper,” Thành Tâm chia sẻ.
Ai sẽ ra tay 'giải cứu' khi nhân viên giao hàng bị 'bùng' đơn đồ ăn 
Ai sẽ ra tay 'giải cứu' khi nhân viên giao hàng bị 'bùng' đơn đồ ăn 2
Quy trình mua lại đơn hàng của Công ty Loship được thực hiện nhanh chóng và rõ ràng, và thông tin này đã được công khai trên trang chủ của công ty. Các shipper chỉ cần chuẩn bị đầy đủ hình ảnh để chứng minh rằng khách hàng không nhận hàng mặc dù đã gọi xác nhận đơn. Phía công ty sẽ xử lý đơn mua lại chỉ trong vòng 5 phút và hoàn tiền ngay lập tức qua ứng dụng giao hàng của shipper. "Quy trình mua lại đơn nhanh lắm, chỉ mất hơn 5 phút. Hơn nữa, em cũng vui vì Loship mua lại toàn bộ đơn hàng chứ ban đầu em còn lo lắng rằng chỉ được hỗ trợ một nửa," Thành Tâm chia sẻ.
Ai sẽ ra tay 'giải cứu' khi nhân viên giao hàng bị 'bùng' đơn đồ ăn 
Ai sẽ ra tay 'giải cứu' khi nhân viên giao hàng bị 'bùng' đơn đồ ăn 1
Nghề shipper thường phải chạy ngược chạy xuôi cả ngày, thời gian quý báu cần được tận dụng để nhận thêm nhiều đơn hàng nhằm trang trải cuộc sống. "Vì vậy, những chính sách hỗ trợ từ các công ty nên xuất phát từ việc thấu hiểu nỗi lo lắng và vất vả của các shipper để giải quyết triệt để vấn đề của họ," ông Nguyễn Hoàng Trung, CEO của Công ty Lozi và là người sáng lập dịch vụ giao hàng Loship, chia sẻ. Ông cho rằng, “một trong những lý do mà Loship thiết lập chính sách chăm sóc tài xế từ lúc mới thành lập là vì tôi là người Việt Nam, thấu hiểu những khó khăn mà các tài xế phải đối mặt. Hơn nữa, đội ngũ tài xế chính là những ‘chiến binh’ của chúng tôi, là lực lượng nòng cốt tạo nên giá trị cho dịch vụ của Loship. Chúng tôi chấp nhận rủi ro và phần thiệt thòi để có thể đưa ra những chính sách thực tế, hỗ trợ và giải quyết ngay lập tức các vấn đề cho những chiến binh của mình.”

Tác giả: bientapngoan

Nguồn tin: vietnamnet. vn

Bạn đã không sử dụng Site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây