Nghề giao hàng và nguy cơ mất an toàn giao thông

Hằng ngày, trên các tuyến phố của TP Thanh Hóa, không khó để bắt gặp các shipper vừa chạy nhanh vừa sử dụng điện thoại để tìm địa chỉ giao hàng, dẫn đến việc không quan sát những phương tiện lưu thông xung quanh. Thậm chí, có shipper điều khiển xe máy mà không sử dụng tay lái để kiểm tra bản đồ. Chị L.K.P ở phường Ngọc Trạo chia sẻ: “Mới đây, tôi dừng xe đúng vị trí quy định để mua hàng. Chưa kịp đứng yên thì một shipper, vừa đi vừa nhìn điện thoại, đã đâm vào đuôi xe tôi. May mắn là xe không bị hư hỏng nặng, chúng tôi thông cảm cho nhau mà bỏ qua.”

Tại các ngã tư, nhiều shipper sẵn sàng tạt đầu các phương tiện khác, vượt đèn đỏ và lạng lách để cố gắng đi thật nhanh. Chị Lê Thị Hòa, phường Đông Hương, cho biết: “Khi tôi đang lưu thông trên đường Nguyễn Duy Hiệu, một shipper đã vượt lên mà không xi-nhan, rồi đột ngột rẽ, khiến tôi loạng choạng tay lái và ngã ra đường.”

Nghề giao hàng và nguy cơ mất an toàn giao thông

Hiện tại, ngoài một số đơn vị cung cấp dịch vụ giao hàng chuyên nghiệp như GHN, Giao hàng tiết kiệm, J&T Express, và Shopee Express, còn nhiều cá nhân hoạt động giao đồ ăn và thức uống cho các cửa hàng, cũng như những người kinh doanh online. Ngoài ra, có những shipper hoạt động tự do theo nhu cầu vận chuyển của khách hàng. Dịch vụ giao hàng đã đóng góp lớn vào sự phát triển của thương mại điện tử và tạo ra việc làm cho nhiều lao động, đặc biệt là giới trẻ. Tuy nhiên, áp lực cạnh tranh đơn hàng đã khiến nhiều shipper phóng nhanh và thường xuyên sử dụng điện thoại khi lái xe, dẫn đến tăng nguy cơ xảy ra va chạm. Chị Ngô Thị Hường ở phường Phú Sơn nhấn mạnh: "Công việc shipper chịu nhiều áp lực về thời gian, nhưng bất kể nghề gì cũng phải tuân thủ luật an toàn giao thông. Thực tế đã có nhiều vụ tai nạn giữa shipper và người đi đường ở TP Thanh Hóa, phần lớn là các bạn trẻ làm nghề này. Khi xảy ra tai nạn, việc bồi thường hàng hóa cho chủ hàng cũng như cho người bị va chạm là rất khó khăn cho các shipper."

Một shipper cho biết, lý do họ thường vượt đèn đỏ và sử dụng điện thoại là do mỗi chuyến giao hàng có nhiều đơn trong khu vực họ phụ trách. Khách hàng thường chỉ nhận hàng vào buổi trưa hoặc khi họ có thời gian rảnh trong giờ làm việc, vì vậy họ cần phải đi nhanh để kịp giao hết các đơn hàng. Hầu hết việc liên lạc để giao, nhận hàng đều thông qua mạng xã hội hoặc số điện thoại, nên các shipper thường phải sử dụng điện thoại trong quá trình vận chuyển.

Nghề giao hàng và nguy cơ mất an toàn giao thông

Theo Điều 30 Luật Giao thông đường bộ năm 2008, người điều khiển xe máy không được đi xe dàn hàng ngang, sử dụng điện thoại di động và các thiết bị âm thanh khác khi tham gia giao thông. Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định phạt tiền từ 1-2 triệu đồng đối với người sử dụng điện thoại khi điều khiển xe trên đường. Nếu có đủ các yếu tố cấu thành tội phạm như gây tai nạn giao thông nghiêm trọng, người vi phạm sẽ phải chịu trách nhiệm hình sự.

Nghề giao hàng và nguy cơ mất an toàn giao thông

Dự báo, trong thời gian tới, hoạt động bán hàng trực tuyến gắn với dịch vụ giao hàng tận nhà sẽ phát triển mạnh tại tỉnh, đặc biệt là TP Thanh Hóa. Do đó, các ngành liên quan cần tăng cường kiểm tra và giám sát để hoạt động shipper tuân thủ nghiêm quy định pháp luật khi tham gia giao thông, nhằm tránh những vụ tai nạn đáng tiếc. Bên cạnh đó, cần tổ chức tuyên truyền và ký cam kết với các chủ công ty cũng như nhân viên giao hàng về việc chấp hành nghiêm túc các quy định đảm bảo trật tự an toàn giao thông.